P3 ha finalizado los trabajos de reurbanización de P3 Reus, el proyecto logístico que desarrolla en el sector H12 Mas Sunyer, en Reus. Tras esta fase, la compañía podrá iniciar la construcción de una plataforma de 111.250 m2 sobre una parcela de 175.250 m2.
El desarrollo se sitúa en el Corredor Mediterráneo, a cinco kilómetros del Aeropuerto de Reus, a nueve kilómetros del Puerto de Tarragona y a menos de una hora de Barcelona. Desde esta ubicación, tendrá conexión con las autopistas AP-7, A-2 y A-7.
Las obras de urbanización han incluido la unificación de seis viales, la ejecución de infraestructuras hidráulicas y una conexión eléctrica de alta capacidad. En total, los trabajos han supuesto el movimiento de 176.600 m3 de tierra.
La futura plataforma contará con 107.850 m2 destinados a almacén y 3.400 m2 a oficinas. El activo dispondrá de 118 muelles de carga, una altura libre de 11,5 metros, un volumen total de 829.000 m3 y capacidad para almacenar hasta 85.000 palets. La nave podrá adaptarse a los requisitos operativos del futuro ocupante.
La compañía mantiene conversaciones preliminares con operadores logísticos internacionales interesados en implantarse en la fachada mediterránea española, según la información facilitada por P3.
Javier Mérida, director general de P3 en España, ha vinculado el interés por Reus a su conectividad multimodal, disponibilidad energética, acceso a mano de obra cualificada y ubicación en el Corredor Mediterráneo.
El proyecto contará con certificación BREEAM Excellent y acreditación WELL Gold. También incorporará una instalación fotovoltaica de 1,1 MW, iluminación LED, solera de alta capacidad de carga, amplias playas de maniobra, múltiples accesos y hasta 8 MW de capacidad de red eléctrica disponible.
Según el informe Competitividad logística de Tarragona, elaborado por el Institute for Careers, Innovation in Logistics & Supply Chain en colaboración con P3, la región presenta ventajas vinculadas a la disponibilidad energética, el acceso a mano de obra cualificada y unos costes operativos más competitivos que otros mercados logísticos consolidados, como Barcelona, Zaragoza o Guadalajara.