El sector logístico en Valencia registró una contratación de 570.000 m2, lo que supone la cifra más alta desde 2013, según datos de CBRE, que hoy ha presentado telemáticamente el informe Mercado Industrial y Logístico de Valencia. Durante el encuentro se ha destacado que la contratación logística continua creciendo, superando los 200.000 m2 anuales desde 2017, y que el 39% corresponde a la autopromoción inmobiliaria (con 5 transacciones). Por zonas, el área Centro de Valencia concentró la mayor actividad con un 37% de la contratación. La zona Sur influenciada tradicionalmente por la factoría de Ford en Almussafes junto con Picassent se ha situado como nuevo nodo logístico gracias a la llegada de grandes proyectos de plataformas logísticas de nueva construcción en los últimos dos años. La zona Norte con Parc Sagunt se ha consolidado en los últimos años, influenciada por el Corredor Mediterráneo y la llegada de la futura gigafactoría de baterías de Volkswagen en Parc Sagunt 2. En lo que va de año, el sector logístico en Valencia alcanzó una contratación de 192.000 metros cuadrados (incluyendo autopromoción).
En cuanto a la oferta, el stock de naves logísticas en Valencia superó en 2021 los 4,1 millones de metros cuadrados, lo que corresponde a un 14% más que en 2020, cuando se alcanzaron los 3,6 millones de metros cuadrados. “El stock ha crecido un 90% durante los últimos 5 años, motivado tanto por los nuevos proyectos como por la adaptación de naves más antiguas a la logística”, ha afirmado Javier Muñoz, Director de Industrial de Zona Este - Baleares & Valencia & Alicante CBRE España. Otro de los datos relevantes de este mercado es que el parque logístico está ganando calidad, gracias a la reciente entrega de naves de grado A y la adaptación de las naves más antiguas.
Actualmente la tasa de disponibilidad en Valencia se sitúa en 3,5%. Cabe destacar que en la serie histórica de los últimos 6 años, la tasa de disponibilidad en Valencia ha estado en rangos de entre el 4 y el 9%, considerándose por tanto un mercado estable.
Respecto a las rentas prime, permanecieron estables desde 2018 hasta 2021 en 4,50€/m2/mes, debido a la sobreoferta temporal de naves de grado A en la zona Centro.,. “Para 2022 esperamos un aumento de las rentas prime , motivado por el incremento del coste del suelo y los costes de construcción. En cuanto a las rentas máxima y mínima (naves grado B y C), seguirán subiendo, ya que se beneficiarán de la escasez de estos tipos de naves”, ha explicado Javier Muñoz.
Respecto a la inversión realizada en 2021, se llevaron a cabo operaciones por el valor de 175 millones de euros, frente a los 153 millones alcanzados en 2020 lo que supuso el incremento de 14% en comparación con el año 2021 . A fecha de hoy se ha alcanzado una inversión de 134 millones de euros, previendo que supere al 2021 y, que, por tanto, vuelva a batirse un récord en términos de inversión. Finalmente, el informe desarrollado por CBRE indica que Valencia se ha posicionado como un destino prime de inversión, ante el interés por parte de los fondos internacionales de invertir en el mercado inmobiliario como un valor refugio ante la inflación. Además, se prevé que la subida de tipos provoque una polarización entre activos líquidos e ilíquidos.