Ferrovial, Acciona y Sacyr han formado un consorcio en Perú para presentar a las autoridades del país una propuesta para la construcción de una autopista en el área metropolitana de Lima, con una longitud de 35 kilómetros y una inversión estimada de 2.380 millones de dólares (2.170 millones de euros).
Este proyecto, denominado Anillo Vial Periférico, conectará la capital con la ciudad de Callao. Inicialmente presentado por Cintra, filial de Ferrovial, la iniciativa se amplió posteriormente con la participación de Acciona y Sacyr, incorporando modificaciones al plan original.
La Agencia de Promoción de la Inversión Privada de Perú (Proinversión) ha anunciado la apertura de un período de 90 días para que otras empresas puedan competir con el consorcio español en la licitación del proyecto. En ausencia de otras ofertas, se espera que el contrato sea adjudicado directamente al consorcio en el primer trimestre del año. En caso de presentarse más propuestas, se realizará un concurso público, y la entrega del contrato se llevará a cabo en el segundo semestre de 2024.
El consorcio será responsable del diseño, financiación, construcción, operación y mantenimiento de la autopista, que atravesará 11 distritos en Lima Metropolitana y un distrito en Callao, beneficiando a 4,5 millones de personas. La autopista, calificada como "inteligente", será concesionada bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP) cofinanciada. Los ingresos por peajes cubrirán la totalidad de los costos de operación y mantenimiento, así como una parte de los costos de inversión del proyecto. La concesión tendrá una duración de 30 años o hasta que se alcance el valor presente de los ingresos de peaje (VPIP) establecido en el contrato, lo que ocurra en último lugar. En caso de no alcanzarse el VPIP al final del período de 30 años, se podrá prorrogar la concesión.