El mercado inmologístico español cerró 2025 con un volumen de inversión cercano a los 1.700 millones de euros, en un contexto marcado por el protagonismo del capital internacional, una demanda elevada y niveles de absorción sostenidos, según el informe Inmologístico España Q4 2025 elaborado por Colliers.
La actividad inversora estuvo dominada por el capital internacional, que representó el 64% del total de compradores a lo largo del año. Mientras que los fondos institucionales concentraron el 66% de las adquisiciones, situándose como la categoría más activa y liderando las operaciones de mayor volumen. Este perfil inversor definió un mercado altamente profesionalizado, con una competencia sostenida por activos prime y estratégicos en los principales hubs logísticos del país.
En Madrid, el mercado logístico registró en 2025 su tercer mejor dato histórico de absorción, con una contratación próxima a los 1,02 millones de metros cuadrados, manteniéndose en niveles elevados pese a un entorno macroeconómico más exigente. Aunque la disponibilidad continuó en cotas altas, el mercado madrileño redujo este indicador en más de 140 puntos básicos respecto a 2024, ejercicio en el que se superó el 10%. La solidez de la demanda y la desaceleración del desarrollo de proyectos a riesgo de gran superficie en las terceras coronas contribuyeron de forma significativa a este ajuste.
Barcelona cerró el año con una absorción cercana a los 590.000 m2, mejorando de forma notable los registros de 2023 y consolidando la recuperación iniciada en 2024. La escasez estructural de oferta volvió a condicionar el comportamiento del mercado, con una disponibilidad situada en el 3,5%. En este contexto, las rentas prime alcanzaron los 9,2 euros por metro cuadrado al mes, impulsadas por la elevada competencia por espacios bien ubicados, especialmente en primera y segunda corona.
Según Oriol Gual, director nacional de Industrial & Logística en Colliers, “2025 ha sido un año de normalización para el sector logístico. Pese a un inicio de ejercicio que apuntaba a un posible estancamiento, la demanda se ha mantenido en niveles elevados y ha ganado en calidad, priorizando ubicaciones consolidadas, eficiencia operativa y activos adaptados a las nuevas necesidades de la cadena de suministro”.
En Valencia, el mercado logístico volvió a destacar en 2025 con una absorción próxima a los 560.000 m2, consolidándose como el tercer polo logístico nacional. De cara a 2026, el informe anticipa un incremento del stock logístico superior al 18%. En términos de disponibilidad, se prevé un aumento significativo durante el primer trimestre del año, impulsado por la incorporación de más de 300.000 m2 de proyectos a riesgo que pasarán a estar disponibles.
En este sentido, Rafael Paz, director de Colliers Valencia, señala que “la competitividad logística de Valencia se ha consolidado como un factor estructural, apoyado en una alta demanda, una disponibilidad limitada y una ubicación estratégica vinculada al puerto, que la sitúan como uno de los mercados con mayor interés para promotores e inversores a medio plazo”.
De cara a 2026, el informe apunta a una mayor profesionalización del mercado inmologístico, con inversores que retoman criterios de análisis más estrictos e inquilinos que priorizan la eficiencia energética, los certificados ESG y las ubicaciones consolidadas. La presión sobre las rentas en los ejes prime se mantiene, especialmente en Barcelona y Madrid, donde la escasez de producto moderno continúa favoreciendo el desarrollo de operaciones llave en mano.